Karen Sund, koordinator for Biogass Oslofjord deltok denne uken på en workshop med biogassaktører fra hele verden arrangert av IEA. Målet for workshopen var gjensidig læring. Les hennes refleksjoner her.
Artikkel
Stikkord: biogas
Artikkel
Bevilget støtte på 100 millioner til gassdrevne lastebiler
Tyskland har vedtatt å bevilge 100 millioner kroner i støtte til innkjøp av gassdrevne lastebiler. (mer…)
Artikkel
Praktisk veileder for biogassanlegg er publisert
Innovasjon Norge har publisert en praktisk veileder for biogassanlegg, som skal bidra til økt kunnskap om oppstart og drift av biogassanlegg.
Veilederen er utarbeidet av NMBU, NIBIO, Østfoldforskning, Tel-Tek og Norsøk som en del av følgeforskningsprosjektet som gjøres innen biogass. Den består av tre hoveddeler: mulighetsstudie, prosjektering og drift, i tillegg til en oversikt over relevante ord og begreper.
Last ned veilederen her.
Artikkel
6 myter om biogass – Og riktige svar
Vi vet at biogass er verdens mest miljøvennlige og etiske energisystem, (Null netto CO2 i det totale miljøregnskapet, og løser en miljøutfordring med avfallet.) samt det beste miljøvalget for lokal transport ved biogasslastebiler.
Biogass for transport er faktisk et av de beste eksemplene vi har i dag på det grønne skiftet i praksis. Teknologien er på plass, og det skaper mange grønne arbeidsplasser.
Man kan faktisk hevde at biogassen er som et kinderegg. Tre ting på en gang: Miljøvennlig transport, tar hånd om avfallet og skaper grønne arbeidsplasser.
Likevel er det flere myter omkring biogass. De skal vi avkrefte, en gang for alle, i denne artikkelen.
- Myte: Det produseres for lite biogass
Svar: Det er feil. Mange anlegg kjører bare på halv fart. Vi produserer så mye biogass at vi til og med må fakle det, fordi det ikke er nok etterspørsel/avsetning. Med liten innsats kan vi fordoble produksjonen i Osloregionen. - Myte: Det er mangel på kjøretøy som kan bruke biogass
Svar: Det er feil. I Sverige kan man velge mellom 15 ulike personbiler, blant annet fra VW-konsernet. Det finnes også kjøretøy i alle kategorier nyttekjøretøy. Men det stemmer at det er ulikheter i våre skandinaviske land. Man må spørre hver enkelt forhandler. I dag er markedet lite i Skandinavia på grunn av dårlig etterspørsel.
I et globalt perspektiv er biogasskjøretøy svært utbredt. Det finnes millioner av biogasskjøretøy som brukes over hele verden i dag. Når det gjelder lastebiler er biogasskjøretøyene langt mer framme i både utvikling og bruk enn el og hydrogen. - Myte: Biogass lukter vondt og er møkkete
Svar: Biogass er luktfri, og må faktisk tilsettes lukt for at man skal vite at den finnes. Lukt ved produksjon er minimal, og mye mindre enn om man lot matavfall og gjødsel ligge åpent i friluft. De gangene man opplever lukt er ved feilkoblinger i anleggene. Teknologien vil fjerne de siste luktrestene fra produksjonen innen kort tid. - Myte: Biogass monner ikke i klimaregnskapet/klimaregnskapet går ikke opp, bedre med el og hydrogen
Svar: Ser man på hele klimaregnskapet under ett er biogass en miljøvennlig teknologi med bonus. For i tillegg til null netto utslipp av CO2, tar biogassen i bruk avfallet vi alle produserer. Biogass er det eneste drivstoffet som samtidig løser et problem. Klimaregnskapet: Biogass slipper ut CO2, men tar hånd om utslippene på en bedre måte ved å foredle metangassen, enn om gassen ble sluppet ut ved deponi (råtne). En annen bonus er nærmest null NOx. Biogass er et godt alternativ ved siden av el og hydrogen. Trenger ikke være enten eller. Vi trenger alt alternativ drivstoff vi kan få. - Myte: Biogass er farlig og kan brenne/eksplodere
Svar: Det gjør alle drivstoff vi bruker i dag. Fordelen med biogass er at dersom den skulle lekke ut vil den stige til værs og blande seg med luft. Bensin og diesel legger seg på bakken der du befinner deg. - Myte: Biogass er dyrt
Svar: Biogass er ikke dyrt, men litt dyrere i det totale bilholdet enn bensin- og dieselbiler, som vi jo vet vi må slutte med. Så alternativet er enkelt. Vi trenger miljøvennlige energibærere. Biogassteknologien er her nå. Det er bare å begynne å bruke den. Hadde biogassbiler fått samme incentiver som el og hydrogen (lavere avgifter, gratis passering i bomringen osv.) hadde biogassen blitt et fullt ut økonomisk konkurrerende miljøalternativ.
(Rapport fra Scandria2Act, 2017: Lastebil i Danmark estimert til 14 prosent dyrere TCO-total cost of ownership ifht. diesel lastebil).
Artikkel
Biogas för framtiden – regional utveckling och cirkulär ekonomi i dag och imorgon
Gikk du glipp av konferansen «Biogas för framtiden – regional utveckling och cirkulär ekonomi i dag och imorgon»? I videoen under kan du se hele konferansen på nytt!
Les mer om konferansen og last ned aktuelle presentasjoner og rapporter her.
Artikkel
Mobil fyllestasjon for nordiske forhold
Fler og fler får øynene opp for det vi liker å kalle «Verdens mest miljøvennlige og etiske energisystem». Behovet for mobile fyllestasjoner med biogass øker i takt. Anleggsbransjen skal bli fossilfri, noe som også tvinger frem bruken både av EL og biogass.
Nå kan den norsk/danske bedriften Nærenergi levere en mobil fyllestasjon som vil være et godt valg til forsyning av biogass til byggeplasser, offentlige- og private virksomheter og energistasjoner. Dette kan være i en tidlig fase der forbruket er lavt, eller som et supplement i en forsynings- og distribusjonskjede.
– Det er stor interesse fra eksempelvis entreprenører, som ønsker å fylle CO2 nøytral biometan på byggeplasser. Kommuner har også et behov, der hvor elbiler ikke har rekkevidden er biometan et godt og miljøvennlig alternativ, og en Nordkap mini kan installeres ute på desentrale parkeringsplasser, hvor bilene står om natten og blir fylt opp med biometan. Vi har også dialog med Falck redningstjenesten i Danmark, som har bruk for små fyllestasjoner til fylling av pasienttransport og ambulanser. Med Nordkap Mini konseptet kan investeringen reduseres og man kan raskt utvide, når behovet oppstår, noe som er viktig for kundene, sier Jacob Himmelstrup, direktør for Nærenergi Danmark A/S.
Man har 3 forskjellige modeller å velge i, og konseptet er veldig fleksibelt. Fyllestasjonen kan forsynes med gass fra ulike distribusjonskilder, da via bygg, nett og flak.
Skaper god samfunnsøkonomi med klimagevinst
Biogass er CO2-nøytralt og som biometan i komprimert form (CBG) er biogass en fullkommen og miljøvennlig erstatning for bensin og diesel. Biogass har tilnærmet samme kvalitet som fossile drivstoff og er like enkelt og raskt å fylle. Ladetid og begrenset rekkevidde er kjente utfordringer når det prates om miljøvennlige kjøretøy. Dette er et ikke-eksisterende problem dersom du kjører med CBG på tanken.
CBG – Kjør på avfall og gjødsel
CBG-drevet kjøretøy er energieffektive og 100% CO2 nøytrale. Dette resulterer i minimalt med miljøforurensning ved transport. Samtidig reduserer vi utslipp fra forskjellige avfallshånderingssystem. Avfall fra husholdninger og gjødsel fra landbruket kan brukes til å produsere biogass og ved mange biogassanlegg oppgraderes gassen til biometan. Når biometan brukes som drivstoff til tunge kjøretøy som busser, renovasjonsbiler og lastebiler gir det høy miljøgevinst per krone.
Når restproduktet fra biogassproduksjonen gjenbrukes som biogjødsel skaper man et perfekt kretsløp med sirkulær økonomi.
NB: Artikkelen er fra 2017. Ta kontakt med Nærenergi for oppdatert informasjon.
Artikkel
Litra skal kjøpe 100 biogassbiler
Det norske transportselskapet Litra AS skal de nærmeste fem årene investere i minimum 100 tunge kjøretøy med biogass som drivstoff. Gassen skal leveres av Skagerak Energi AS.
– Som bedrift har vi en forpliktelse til å redusere utslippene våre, og kjøper derfor hele tiden inn de mest moderne bilene med lavest forbruk og minst utslipp. Når vi nå ser at både tunge kjøretøy for biogass og biogassen er tilgjengelig, ser vi ingen grunn til å vente lenger og derfor satser vi på grønt på tanken, uttaler konsernsjef Vegard Narmo i Litra AS.
– Ser vi at dette går fortere enn planlagt, vil vi ikke vente med å kjøpe inn flere biler, fortsetter konsernsjefen i selskapet som skifter ut 50 – 80 biler hvert år.
Et av selskapene i Litra-konsernet – Litra Gass AS – er for øvrig en av landets største transportører av gass, med en flåte på cirka 55 kjøretøyer.
Kjede av fyllestasjoner
For å levere drivstoffet skal Skagerak Energi bygge opp en kjede av fyllestasjoner for biogass, i første omgang på Østlandet.
– For oss er dette løsningen på den sedvanlige høna-og-egget problematikken om hva som skal komme først. Nå har vi fått en privat transportør som er ledende for en grønnere transportsektor, og vil kjøpe inn biogass i så store mengder at det er grunnlag for å bygge ut et distribusjonsapparat, sier Frode Halvorsen fra Skagerak Energi.
I første omgang skal de bygge strategisk plasserte, offentlig tilgjengelige fyllestasjoner på Østlandet.
– Men det er ikke til å legge skjul på at vi har blikket rettet mot en videre nasjonal ekspansjon, utdyper Halvorsen.
Biogassen skal i hovedsak leveres som flytende biogass (LBG), men også noe trykksatt biogass (CBG).
Artikkel
Partnerne møttes i Danmark
Under två intensiva dagar samlades parterna i Biogas2020 utanför Skive i Danmark för att arbeta vidare tillsammans. Nu har halva projekttiden gått och mötet fokuserade på den skandinaviska biogasplattformen samt arbete och samverkan i de olika aktiviteterna.
Under dessa dagar, 28-29 mars, kom det fram många nya förslag både kring den skandinaviska biogasplattformen som nu håller på att utvecklas men också kring hur vi kan skapa ett större intresse för biogas.
Per Wennerberg projektledare för Biogas Oslofjord pekar på vikten av att utveckla marknaden för biogas.
– Det är viktigt att vi får fler som efterfrågar biogas framförallt till kjöretöy och fordon och där har vi väldigt mycket att samarbeta med framöver.
Det finns många fördelar med ett stort projekt som Biogas2020 med över 30-parter och många aktiviteter. Men det ställer också krav på samarbete och koordinering och dessa dagar hade därför fokus på att ta fram handlingsplaner, samverkan och kunskapsutbyte. Både mellan aktiviteterna och arbetspaketen men också mellan landgränserna.
– Att vara ett så stort projekt som Biogas2020 med över 30 parter i en stor geografisk region är en utmaning och det kan vara svårt att få den totala översikten, säger Marianne Rist-Larsen Reime från Orecc.
– Men det är också väldigt bra att vara en samlad aktör som arbetar tillsammans under samma biogasparaply.
Se video fra prosjektmøte:
Marianne Rist-Larsen Reime från Oreec och Per Wennerberg prosjektlededer i Biogass Oslofjorden berättar om sina tankar på det gemensamma projektet och vägen vidare.
En ny karta över alla tankstationer för Biogas i Norden blev presenterad på projektmötet. Denna har tagits fram inom projektet.
Artikkel
IKEA investerer i fornybar energi
Møbelgiganten IKEA har i sommer annonsert at de vil øke investeringen på fornybar energi, med biogass som et av satsningsområdene.
Pressemeldingen viser til at IKEA har lagt planer for biogassdrevne brenselcellesystemer på fire nye lokaler i California. Oppgraderingen skjer kun et år etter at møbelgiganten fullførte installeringen av et lignende system på IKEA Emeryville, San Francisco.
IKEA planlegger nå å utvide benselcelle portoføljen til 1,3 MW med et system på et annet anlegg i San Francisco-området, samt tre butikker i Sør-California. Etter planen skal de nye systemene være installert og klare for drift innen høsten 2016. Den svenske møbelkjeden har allerede solcellepanel på takene til alle de fire butikkene.
Les hele pressemeldingen fra IKEA her.